自動車日記・ぼやき

まだB4に乗ってます

さてながらく更新をしていませんでしたが
まだレガシィＢ４に乗っています。

もちろんあの１９９８年製のＢ４ＲＳＫのＡ型です。

あれから変わったとこはいろいろありますが
いちばん変わったのは顔つきでしょう。

今はヘッドライトをプロジェクターのイカリングにしています。

かなりかっこよくて気に入っていますｗ

昨日は片道１０ＫＭくらいのお店にいってきました。

相変わらず気持ちよく走れます。

もう１０年以上乗っているけど
走行距離はまだ６万キロまでいってないんですよね。

一番下の子供が２歳になったし
そろそろ遠出もできるようになってきた。

夏は久々に高速でも走ってみようかな。

ＨＫＳ　ＬＥＧＡＭＡＸ　インプレ続編

ＨＫＳ　ＬＥＧＡＭＡＸを装着してから２ヶ月くらい経ちます。
その後のインプレッションをしてみます。

ちなみにレガシィＢ４（ＢＥ５）のＬＥＧＡＭＡＸは
製造中止になっていると思います。

音量について。
相変わらずエンジン始動直後の重低音による
家の中のふすま等の共振（ビビリ）はかわらず。
最近は暑くなってきたので車内を事前に冷やす必要があり、
対策をしてみた。

　対策：ＲＥＧＵ０６＆Ｒのサイレンサーをつこっむ。

これがサイズがピッタリなので重宝しています。
暖気時だけなので出口を軽くガムテープでとめておしまい。
発進前に軍手をしてそのまま取り外すだけ。
「キンキン」とサイレンサーを入れたときの特有の
耳障り音はしますが、室内が共振するよりはマシです。
音量についてはもとから大きくなく
社外マフラーの中では１、２を争う静かさだと思いますが、
静かなマフラーというのは今までの傾向として
重低音で家の中が共振するということがあげられます。
外で聞いている分にはうるさくないのですが。

音質について。
これも相変わらず、可もなく不可もなくといった
当たり障りのない音質。
とくに「かっこいい！」とシビレる音質でもないし、
「ちょっと下品だな～」という音質でもない。
できれば音質も「かっこいい！」と思えるほうがいいけど、
特に不快感を誘うというか、気になる音質でもないので、
これはこれでよしとする。

体感について。
Ｒｅｇｕ．０６＆Ｒからの変更だったので
当初はパワー不足を感じていた。
最近は慣れてきて、音量とのバランスを考えると
満足できるレベルのような気がしている。
特に街乗りで頻繁に使う２０００ｒｐｍ～３０００ｒｐｍ
あたりでは満足がいくレベル。
６０００ｒｐｍあたりはＲｅｇｕとくらべるのはかわいそう。

見た目。
この型のマフラーとしてはかっこいいほうだと思う。
タイコが大きく下方向に出ているわけではないので
スッキリとした見た目。
砲弾型のようなイカツサはないけど、
スマートにかっこいい感じで好感がもてます。

燃費。
今のところ今まで装着したどのマフラーよりもいい。
純正よりもいい。
このご時世にありがたいことでございます。

ステラの排気音は静か？

こないだステラで実家に行って来ました。
いつもはレガシィＢ４で行ってます。

帰るときはバックで大通りに出るので
父親が誘導してくれています。

そしてこないだ帰るとき、
誘導してくれた乳が、いや父が
バックが終わって窓全開の私に一言。

「この車静かでええな。」

いや、おとん・・・。

「レガシィＢ４がうるさいねん！」

マフラー変えてるとかってわからんのかな。
実家にいるときはノーマルやったから静かやったけど。
そのあたりに興味がない人にはまったく
わからない世界なのかもしれない。
と思ったのでした。

柿本改のフルメガ２０００Ｎ１シングル

いまさら柿本改の「漢　柿本マフラー」
が欲しくなってきました。
どう考えても現実的に装着するとヤバイのですが、
あの官能的な爆音が懐かしくなってきました。
レグ０６＆Ｒとは音質が全然違います。
やっぱりあの音質がいい。
ちょっと迷いながらも
やっぱりムリだよなー、と思っています。

話はかわって、
とりあえずまた量産してみた。
出光カードＥＴＣ
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がんばりました！
よくやった、オレ。
また来週もがんばれよ。

西麻布YELLOW閉店

とうとう閉店しちゃいました。
西麻布ＹＥＬＬＯＷ。
学生時代からよく通ったなぁ。

なんだかとてつもなく寂しいです。
さっきみたらまだＨＰは生きていました。
http://www.club-yellow.com/contents.html

思えばもう１０年以上クラブに行っていない気がする。
でもＹＥＬＬＯＷは大きな存在だったね。

ほんとうは最後までに１回は行きたかったんだけど
結局行けなかった。
妻と出会う少し前に友達カップル＆自分１人の３人で
行ったのが最後になってしまった。

新宿Liquid Roomがなくなったのは知ってたけど
青山Maniac Loveも閉店していたんですね。
なんだか寂しいなぁ。
新宿Liquid Roomはナックルズやサトシトミイエ、
木村コウなんかのときに行ったな。
青山Maniac LoveはＥＭＭＡの時によく行った。

ＹＥＬＬＯＷは大物がよくきてたから
いろんなときによく行ったな。
武田真治といしだ壱成もみかけたな。
いしだ壱成はその後薬物で捕まってた。

学生時代に毎週のように通った芝浦ＧＯＬＤは
とっくに閉店してるけど、
なんだか自分の時代が終わっていく感じで
寂しいですわ。

ＹＥＬＬＯＷは建物建替えのための立ち退き
ということだから、
もしかしたらいつかどこかで復活するかもしれない。
そんな期待も持ちながら。

あの不健康な生活も懐かしい。
あのころの不健康な友人たちは今頃まだ生きているのだろうか。
いまさら不健康な人生に戻るつもりもないけれど。
でもなんかセツナイ気分だなぁ。。

ガラスコーティングをしてみたい

土曜日に久々に洗車しました。
時間があったのでちょっと気合を入れて。
シャンプー洗車して仕上げにゴールドグリッターを使って
ピカピカになりました。
今回は細かいスリ傷もコンパウンドで消しました。
もっと前から消しておけばよかった。
思いのほかきれいになりました。
ヘッドライトはＳＡＢでヘッドライトポリッシュを
やってもらって一時的にキレイになっていたのですが、
そもそもヘッドライトはなにかでコーティングされているらしく
そのコーティングも一緒にはがれてしまうのか、
しばらくすると相当ひどい状態になります。
妻に言われたのですが、

「魚の死んだ目」

だと。
確かに的確な表現です。
そのときは広い駐車場でまわりの車に比べて
ひときわ目立ってヘッドライトが黄色がかっていました。

それがショックで自分でヘッドライトみがきで磨いて
別にヘッドライト用のコーティング剤も使って仕上げました。

今のところ見た目はまあまあです。
妻の新車のステラが横に並んでいるので
比較してしまうとちょっとショボイのですが、
それでも「新鮮」とは言わないまでも、
「これなら食えるだろ」
くらいの鮮度になりました。

さて、どれくらいもってくれるのか。

車自体もガラスコーティングしたいと思う今日この頃。

ネットで上手に稼ぐ方法

出ましたね。

⇒ドッキングアフィリエイト

この人サラリーマンなのにネット副業で￥734,090も稼いでます。
しかもこれはほんの一部。

じつは私はこの人に会って実際に話を聞いたことがあります。
しかも先月５月に。

そのときに
「アドセンスじゃない稼ぎ方の商材出します」
って言ってたんですが、これだったんですね。

確かにこのときは月収３５０万円とか言っていたので
73万円というのは一部ですね。

こないだから、副業だの宿題だのと言っていますが、
実はこの人達の塾に入っているので
この人達のすごさは充分知っています。

塾ではドッキングアフィリエイトの手法については一切触れられてきませんでした。
王道として安定して稼ぎ続ける仕組み作りを行っていますので。

でも普通のサラリーマンや、主婦の方が副業として
月１０万円程度稼ぐだけなら、この手法だけで充分ですね。

まったくのアフィリエイト初心者の人にはキビシイかもしれません。
でも、なんでもそうですが、誰でも最初はなにもわかりません。
あまり軽い気持ちではじめても稼げないと思いますが、
多少興味があって、やる気もそこそこあるなら
やってみる価値はあります。

この手法のいいところは比較的早く収入をあげられる
というろころです。
今現在私がやっている　王道　では、
まともに収入を得るには3ヶ月はかかりますが、
この手法なら早ければ1週間で1万円くらい
稼ぐことが可能です。

サポートフォーラムもあるので
わからないことはそこで解決できますし。
月１０万円くらい稼ぎたい人は
とりあえずこのページを見てみるだけでも
なにか得るものがあるかもしれません。
⇒http://sapporo-affiliate.com/docking/

ちなみに、こないだこの人は
「月２０万、３０万くらいならすぐに稼げますよ」
と言っていました。

ＪＡＬカード　Suica

ここんとこめちゃくちゃ忙しいです。

副業が・・・・。

というわけで全然日記の更新ができていません。

どんなことをやっているかというと、
こんなページを作っていたりするわけです。

ＪＡＬカードＳｕｉｃａ
新車見積もり
荻窪の事務求人
荻窪の経理求人
両国の未経験求人
荻窪の派遣求人
荻窪の派遣事務

でもって、ここ２ヶ月くらいで作り上げてきているのが

自動車メーカー別カタログ

なんだかんだ平日は毎日３時間くらいはこれらの作業に
時間をとられてますね。
今月からは最初に書いたようなサイトの量産を
指示されているので時間がかかります。
ま、全部自分の将来のためのことなのでいいんですけどね。

いうなれば自分の資産ですから。

頭を結構使うので、疲れます。
でもそこがまたおもしろくもあり。

いつでも会社をやめてフリーになっても
自由に生活できる基盤作りを行っています。

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ってな感じなことをやってたりするわけです。
ま、基本は世のため人のためになって、
利用してもらった人たちに感謝されるようなことを
仕事にできればうれしいと思ってます。

ニジマス釣り

「釣り」というものを２０年ぶりくらいにやってきた。
有給休暇をとって。
ちょっと贅沢な気分。

去年から友人に「アユ釣り」を誘われていて、
先日アユつり用に竿やら仕掛けやら一式買い揃えた。
そして前哨戦みたいな感じで管理釣り場にニジマス釣りに行ってきた。

いままで釣堀的なところでは釣りをしたことがなく、
自然にいる魚相手にしか釣りをしたことがなかったから、
管理釣り場での釣りというのは勝手が違った。

そもそも２０年ぶりくらいなので、まったくの初心者とかわらない。
友人にいろいろ聞きながら１回目の放流。
根がかりを数回したりして、釣果は１匹。
自分の区域には対岸に爺さん的おっさんがいたのだが、
ほぼその爺おっさんにもってかれた格好となった。

管理釣り場といいのは、
放流直後しか釣れなくて、
ひとたび釣りきってしまうと自然の魚が釣れるということは皆無に等しい。
というわけで次の放流タイムまでかなりヒマな感じに。

昼飯を食べて２回目の放流に備える。
今回はちょっと工夫して爺おっさんと勝負する気でいた。
そして２回目の放流。
釣果は６匹。
満足だね。

結構針を飲み込まれて途中で針を買いに行くというハプニングもあったけど
それでも６匹釣れたのはうれしかった。
しかも放流してから少したって、魚がもういないかな？という状況で
１匹釣れたのはうれしかった。

バレたのも数回あった。
ウキが水中に潜っていく手ごたえがいいね。
竿を引き上げたときの手ごたえとか。

釣った７匹はさばいてもらって持ち帰り。
早速晩飯のおかずになりました。
友人は１５匹の釣果。
そこまで釣ると食べきれないからちょうどよかった。

次回はいよいよ解禁となるアユ釣りの予定。
アユは餌釣りをするので１５ｃｍくらいのものらしい。
今回のニジマスの半分くらいの大きさ。
楽しみにしてます。

奥多摩へドライブ

久々に奥多摩にドライブに行ってきた。
自分をのぞいて家族みんなが風邪気味なので自宅待機していたけど
どうにも息苦しくなって、人ごみの中にいかなけらばいいだろうと
自然の空気を吸おうと奥多摩に行ったのでした。

というよりも、ＬＥＧＡＭＡＸで奥多摩を走りたかったんだけどね。

奥多摩でのＬＥＧＡＭＡＸはなかなか扱いやすくてよかった。
高回転までブン回すわけではなく、３０００ｒｐｍあたりを
頻繁に使う走りでは満足した。

音質も可もなく不可もなくといった感じで、
空気のような感じ。
感覚なので伝わらないと思うけど、強いて言うなら
ノーマルマフラーみたいな感覚かな。
ノーマルとは音質は全然違うけど、
それくらい気にならない音質というか。
特に、快にも不快にも感情が振れない音。
トンネル内での反響も少なく、
自分としては全然もの足りないけど、
そういうマフラーですからねぇ、ＬＥＧＡＭＡＸは。

街中で聞いていると快音を奏でている車がいて
うらやましいと思うんだけど、
そもそも車種が違うわけで。

快音でいて体感も最高なマフラー。
いつか出会えるはず。