自動車日記・ぼやき

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さてながらく更新をしていませんでしたが
まだレガシィＢ４に乗っています。

もちろんあの１９９８年製のＢ４ＲＳＫのＡ型です。

あれから変わったとこはいろいろありますが
いちばん変わったのは顔つきでしょう。

今はヘッドライトをプロジェクターのイカリングにしています。

かなりかっこよくて気に入っていますｗ


昨日は片道１０ＫＭくらいのお店にいってきました。

相変わらず気持ちよく走れます。


もう１０年以上乗っているけど
走行距離はまだ６万キロまでいってないんですよね。


一番下の子供が２歳になったし
そろそろ遠出もできるようになってきた。

夏は久々に高速でも走ってみようかな。

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ＨＫＳ　ＬＥＧＡＭＡＸを装着してから２ヶ月くらい経ちます。
その後のインプレッションをしてみます。

ちなみにレガシィＢ４（ＢＥ５）のＬＥＧＡＭＡＸは
製造中止になっていると思います。

音量について。
相変わらずエンジン始動直後の重低音による
家の中のふすま等の共振（ビビリ）はかわらず。
最近は暑くなってきたので車内を事前に冷やす必要があり、
対策をしてみた。

　対策：ＲＥＧＵ０６＆Ｒのサイレンサーをつこっむ。

これがサイズがピッタリなので重宝しています。
暖気時だけなので出口を軽くガムテープでとめておしまい。
発進前に軍手をしてそのまま取り外すだけ。
「キンキン」とサイレンサーを入れたときの特有の
耳障り音はしますが、室内が共振するよりはマシです。
音量についてはもとから大きくなく
社外マフラーの中では１、２を争う静かさだと思いますが、
静かなマフラーというのは今までの傾向として
重低音で家の中が共振するということがあげられます。
外で聞いている分にはうるさくないのですが。

音質について。
これも相変わらず、可もなく不可もなくといった
当たり障りのない音質。
とくに「かっこいい！」とシビレる音質でもないし、
「ちょっと下品だな～」という音質でもない。
できれば音質も「かっこいい！」と思えるほうがいいけど、
特に不快感を誘うというか、気になる音質でもないので、
これはこれでよしとする。

体感について。
Ｒｅｇｕ．０６＆Ｒからの変更だったので
当初はパワー不足を感じていた。
最近は慣れてきて、音量とのバランスを考えると
満足できるレベルのような気がしている。
特に街乗りで頻繁に使う２０００ｒｐｍ～３０００ｒｐｍ
あたりでは満足がいくレベル。
６０００ｒｐｍあたりはＲｅｇｕとくらべるのはかわいそう。

見た目。
この型のマフラーとしてはかっこいいほうだと思う。
タイコが大きく下方向に出ているわけではないので
スッキリとした見た目。
砲弾型のようなイカツサはないけど、
スマートにかっこいい感じで好感がもてます。

燃費。
今のところ今まで装着したどのマフラーよりもいい。
純正よりもいい。
このご時世にありがたいことでございます。

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こないだステラで実家に行って来ました。
いつもはレガシィＢ４で行ってます。

帰るときはバックで大通りに出るので
父親が誘導してくれています。

そしてこないだ帰るとき、
誘導してくれた乳が、いや父が
バックが終わって窓全開の私に一言。


「この車静かでええな。」



いや、おとん・・・。



「レガシィＢ４がうるさいねん！」



マフラー変えてるとかってわからんのかな。
実家にいるときはノーマルやったから静かやったけど。
そのあたりに興味がない人にはまったく
わからない世界なのかもしれない。
と思ったのでした。