ステラのインプレッション

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ちょこっと近所をステラで走ってみました。
走ったといっても普通に走っただけです。
なにせ　新車　なのでまだまだエンジンは回しません。
とかいいながらグレードは「Ｌ」なので回したところで
どうってことはありませんけどね。

でもステラって走りやすいと思います。
今回ステラに決めたのは
代車で乗ったステラの印象がよかったのも大きいです。

実はステラは代車で２回乗っています。
最初はスーパーチャージャーがついてるやつ。
２回目が今回購入した「Ｌ」。
スーパーチャージャがついてるタイプはめちゃくちゃ速いでっせ。
最近の軽自動車はこんなに速いのか、とビックリしました。
出だしだけなら自分のレガシィＢ４よりも速いです。多分。
車屋に入るのに右折でアクセル踏み込んだら
簡単にタイヤがズルズルいってました。

もちろんペーパードライバーの妻にスーパーチャージャなど
必要なわけもなく、「Ｌ」になったのです。
ほんとうは電動格納式ドアミラーとかＡＢＳがついている
「ＬＸ」がよかったんですが、予算的に無理でした。
というかＬＸはほとんど売れていないそうです。
中途半端らしいですね。
ＬＸ買うくらいならカスタムに行く人がほとんどだそうです。

個人的にはステラはＬとかＬＸの顔の方が好きで
カスタム系の顔はあんまり好きくないです。

さて、実際に運転してみて。
レガシィＢ４よりもアイポイントが高いのでいいです。
あ、基本は車高短なんですが
こういう車はアイポイントが高いのが○です。

まだ慣らし中ですが街乗りはなかなかいいです。
ＣＶＴだからか滑らかに運転できます。
ブレーキもいい感じです。
サスペンションはこの際うるさいことはいいません。
お買い物には問題ないっす。
攻めるわけでもないので十分です。
タイヤが１４インチというのもかっちょよくて好みです。

購入する際になんだかんだ三菱ｅｋワゴンやらダイハツＭＯＶＥ、
スズキのワゴンＲ、日産ｍｏｃｏ、ＯＴＴＩ、
マツダのＡＺワゴンとか散々調べたのですが、
見た目と装備が満足いって値段も満足できたのはステラでした。

日産の軽自動車は全車電動格納式ドアミラーと
ＡＢＳが付いてるのが魅力でした。
でもリヤワイパーがついていなかったり。
３速ＡＴだったり。
なんだかんだ予算内に収まらなかったり。


今回かなり格安で新車を購入できたのでラッキーでした。
車両本体価格よりも諸費用込みが安いなんてことは言えません。

今のところ大満足です！(*^。^*)